巖田自動噴槍現(xiàn)代汽車噴涂技術(shù)的發(fā)展

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巖田自動噴槍現(xiàn)代汽車噴涂技術(shù)的發(fā)展一直以來，對汽車的噴涂技術(shù)要求是最高的，所以，汽車噴涂技術(shù)代表了世界上最高水平的噴涂技術(shù)。早在上世紀(jì)八十年代以前，中國汽車維修業(yè)的噴涂水平還相當(dāng)落后；直到八十年代初期，處于世界汽車噴涂設(shè)備行業(yè)領(lǐng)先水平的德國薩塔噴涂技術(shù)有限公司（SATAFarbspritztechnikGmbH&Co.KG,成立于1907年），率先將二款德國薩塔面漆噴槍（SATAjetB和SATAjetH）引進(jìn)中國市場，至今已有超過二十年歷史。由于其生產(chǎn)的薩塔（SATA）噴槍，以噴涂質(zhì)量和噴涂效果遠(yuǎn)優(yōu)于世界其它同類產(chǎn)品，所以，SATAjetB（傳統(tǒng)上壺面漆噴槍）和SATAjetH（傳統(tǒng)下壺面漆噴槍）這兩款面漆噴槍至今都受到中國噴涂師傅的普遍青睞。 一、現(xiàn)在中國市場上的主流噴槍：高氣壓霧化技術(shù)的傳統(tǒng)面漆噴槍（SATAjetB、SATAjetH） SATAjetB（傳統(tǒng)上壺面漆噴槍）和SATAjetH（傳統(tǒng)下壺面漆噴槍），最佳的噴涂氣壓為4巴（約4kg/cm?），（以槍尾進(jìn)氣壓為準(zhǔn)），其風(fēng)帽處的涂料霧化壓力約為3巴左右。這兩款面漆噴槍是采用高氣壓霧化技術(shù)，通過風(fēng)帽上空氣霧化孔噴射出的高氣壓壓縮空氣對涂料進(jìn)行均勻的霧化。當(dāng)涂料（油漆）噴涂到待噴工件上時，受高壓霧化氣流的影響，會產(chǎn)生部分漆霧反彈，反彈后的漆霧都散失到空氣中去了，從而，涂料傳遞效率（上漆率）約為45%左右，這是所有同類型傳統(tǒng)噴槍的共同點(diǎn)。 自20世紀(jì)90年代以后，人們隨著環(huán)保意識和法規(guī)的加強(qiáng)，國際大汽車公司開始采用環(huán)保型的涂裝材料，使涂料在噴涂過程中產(chǎn)生的有害揮發(fā)性物質(zhì)排放量達(dá)到環(huán)保要求，所以，汽車用涂料逐漸正向高固體化、水性化、低VOC排放的方向發(fā)展。歐盟也曾提出了將汽車噴漆、金屬裝飾用油漆以及清漆中所含揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）用量減少50%的法律修正案。對水性涂料中每公升VOC含量控制在50克以下，溶劑性涂料每公升VOC含量控制在750克內(nèi)；在歐洲，有些專家還指出VOC是產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的直接原因，在歐盟已經(jīng)開始引起嚴(yán)重的大氣污染，會對人體產(chǎn)生咽喉和眼睛的疼痛以及呼吸困難等影響。另外，在自然環(huán)境中會降低植物的光合作用機(jī)能，導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)。 二、新一代噴槍：高流量低氣壓（HVLP）霧化技術(shù)的環(huán)保省漆面漆噴槍（SATAjet2000HVLP） 為配合歐美新的相關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)，德國薩塔公司，于上世紀(jì)九十年代初期，就研發(fā)出了一種綠色環(huán)保省漆霧化技術(shù)的高流量（空氣流量）低氣壓（風(fēng)帽霧化壓力）噴槍，即：HVLP（即H-高、V-流量、L-低、P-壓力）霧化技術(shù)的環(huán)保省漆噴槍。該霧化技術(shù)的系列噴槍，分有各種不同涂料或涂層使用的噴槍，比如有面漆噴槍（SATAjet2000HVLP）、底漆噴槍（SATAKLCHVLP）、自動噴槍（SATALPjetK3HVLP）和用來做顏色點(diǎn)修補(bǔ)的小修補(bǔ)噴槍（SATAminijet3HVLP）等。 環(huán)保省漆面漆噴槍（SATAjet2000HVLP），適用于涂膜要求較高的產(chǎn)品，如：轎車的銀粉漆、珍珠漆、罩光漆及素色漆；納米涂料；針對水性涂料特有的性質(zhì)，還設(shè)計有水性涂料專用噴嘴套裝（口徑為1.25毫米的WSB不銹鋼噴嘴）。環(huán)保省漆噴槍（SATAjet2000HVLP）的霧化方式與傳統(tǒng)噴槍不同，它并不是僅靠噴槍風(fēng)帽處的空氣壓力進(jìn)行涂料的霧化，而是配合風(fēng)帽霧化孔噴射出的空氣流量（噴涂壓力為2.0巴時，耗氣量為430升/分鐘）對涂料的完美霧化。當(dāng)噴涂氣壓為2.0巴時，風(fēng)帽的霧化壓力不超過0.7巴，由于霧化氣壓較傳統(tǒng)噴槍大幅降低，漆霧反彈及散失因而量減少，涂料的傳遞效率高于65%以上（符合歐美環(huán)保條例），根據(jù)噴漆師傅的噴涂手法不同而不同，省漆可達(dá)10%-30%左右，由于溶劑和油漆的散失大幅降低，從而，也起到保護(hù)環(huán)境的目的，同時，對噴漆師傅的身體健康也起到了良好的保證。使用環(huán)保省漆面漆噴槍（SATAjet2000HVLP）口徑為1.3毫米的噴嘴套裝，在噴涂汽車面漆中的銀粉漆和珍珠漆時，不會改變該涂料的特性，如：金屬顆粒的有序排列和珍珠顆粒的幻彩效果等。如需加大漆膜厚度，例如噴涂罩光漆和素色漆時，可選用口徑為1.4毫米的噴嘴套裝。 環(huán)保省漆面漆噴槍（SATAjet2000HVLP）的結(jié)構(gòu)設(shè)計，已取得了多個設(shè)計專利，如：能確保均勻霧化空氣導(dǎo)流的不銹鋼噴嘴采用了空氣繞流技術(shù)設(shè)計、便于噴槍管理的CCS顏色辨別模塊裝置、可快速更換槍壺的QCC卡口設(shè)計（只需旋轉(zhuǎn)1/4圈）和防止空氣軟管纏繞的自由旋轉(zhuǎn)空氣接頭等。 已有專利的環(huán)保省漆數(shù)字面漆噴槍（SATAjet2000HVLPDigital），有全球同類產(chǎn)品中獨(dú)一無二的數(shù)字壓力表設(shè)計。同時，相對于在槍尾加裝氣壓表的傳統(tǒng)方法，該設(shè)計將噴槍的重量和長度都減少了20%左右，可大大方便噴漆師傅的噴涂操作。精確顯示噴涂氣壓值的液晶數(shù)字顯示屏和方便快捷調(diào)節(jié)噴涂氣壓的調(diào)節(jié)旋鈕，更能使噴漆師傅漆噴涂時，確保噴涂顏色均勻及漆膜厚度一致，達(dá)到提高噴涂質(zhì)量并創(chuàng)造更高效益的目標(biāo)。 三、最適合中國漆工的新一代噴槍：低流量中氣壓（RP）霧化技術(shù)的省漆高效面漆噴槍（SATAjetRP） 自德國薩塔傳統(tǒng)面漆噴槍投放中國市場這以來，我們歷代的噴涂技師也就逐漸接受了這種大氣流手感（噴槍氣流對噴槍產(chǎn)生的后座力）的操作習(xí)慣，而環(huán)保省漆噴槍的后座力相對來說就不會有那樣強(qiáng)烈，因而，對一些老的噴漆師傅可能會有一種不太習(xí)慣的感覺；另外，環(huán)保省漆噴槍的耗氣量也較傳統(tǒng)噴槍的耗氣量大一點(diǎn)，這樣可能就會對我們供氣系統(tǒng)稍弱的場所會有一點(diǎn)影響，如噴涂所用的壓縮空氣供應(yīng)量不夠的話，噴涂的漆膜容易產(chǎn)生“橙皮”效果（粗漆紋）。 為了提高維修質(zhì)量、節(jié)省成本、改變工作環(huán)境，配置一把高流量低氣壓霧化技術(shù)的環(huán)保省漆噴槍（SATAjet2000HVLP），是每一個投資者和噴漆師傅的夢想。但是，為了配置一把這樣的噴槍，一些老的汽車修理廠因供氣條件偏弱的情況下�？赡芫托枰�耗資對工廠的供氣系統(tǒng)作一些改良，對一般的維修企業(yè)來說就比較困難了。德國薩塔公司針對這種情況，結(jié)合了傳統(tǒng)噴槍工作速度快和環(huán)保省漆噴槍節(jié)省涂料的特點(diǎn)，開發(fā)了一款低流量（空氣流量）中氣壓（風(fēng)帽霧化氣壓）RP霧化技術(shù)的省漆高效系列噴槍。 RP省漆高效系列噴槍，根據(jù)使用范圍不同，設(shè)計有面漆噴槍（SATAjetRP）、底漆噴槍（SATAKLCRP）、多功能的工業(yè)噴槍（SATALM2000RP）及自動噴槍（SATALPjetK3RP）等產(chǎn)品。面漆噴槍也同樣備有數(shù)字型號（SATAjetRPDigital）及QCC槍壺。 SATAjetRP（Digital）省漆高效面漆噴槍（數(shù)字型）在槍體結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，不但具有SATAjet2000HVLP（Digital）環(huán)保省漆面漆噴槍（數(shù)字型）同樣的功能和特點(diǎn)，為了充分體現(xiàn)該產(chǎn)品的高效率的特點(diǎn)，風(fēng)帽螺紋采用的是快速更換設(shè)計（SATAQuickChange），在安裝或取下風(fēng)帽時，只需將風(fēng)帽旋轉(zhuǎn)1.5圈，除可更快捷裝卸風(fēng)帽外，亦便于清洗風(fēng)帽螺紋和槍體螺紋，及減少螺紋損壞的機(jī)會；SATAjetRP省漆高效面漆噴槍的建議噴涂氣壓是2.5巴，其風(fēng)帽處的霧化氣壓僅有1.3巴左右，涂料傳遞效率高于65%以上，涂料節(jié)省率只比環(huán)保噴槍約低5-10%左右，但噴涂速度，噴幅大小及操作手法接近傳統(tǒng)噴槍，加上低至295升/分鐘（2.5巴）的耗氣量，適用性極廣泛。 四、改變中國汽車修補(bǔ)方式的新一代小修補(bǔ)噴槍：環(huán)保省漆小修補(bǔ)噴槍（SATAminijet3HVLP） 在汽車維修行業(yè)，顏色修補(bǔ)工作約占整個噴涂工作的85%以上；而現(xiàn)在的汽車制造廠，在涂裝技術(shù)領(lǐng)域雖然技術(shù)提高了不少，但整車漆膜瑕疵現(xiàn)象的出現(xiàn)也難以避免。因此，想擁有一把既能保證顏色修補(bǔ)質(zhì)量，又可提高工作效率的點(diǎn)（�。┬扪a(bǔ)專用噴槍，是每個高水平噴漆師傅夢寐以求的一件事。德國薩塔公司根據(jù)顏色修補(bǔ)操作的原理，為高級噴漆技師量身定做了一款重量僅有200余克的SATAminijet3HVLP環(huán)保省漆小修補(bǔ)噴槍，符合人體工程學(xué)設(shè)計的輕巧槍體，徹底解放了長期手握“大槍”的勞動負(fù)荷。 小修補(bǔ)噴槍（SATAminijet3HVLP）配有容量為125毫升PVC涂料壺，另可選配300毫升PVC涂料壺；根據(jù)所需修補(bǔ)面積的大小不同，其最佳噴涂氣壓可靈活從0.7-2.0巴之間隨意調(diào)節(jié)，風(fēng)帽部位的霧化氣壓不超過0.7巴，涂料傳遞效率遠(yuǎn)高于65%；噴幅寬大而均勻的銀粉/珍珠顏色小修補(bǔ)專用SR系列噴嘴套裝（可選0.8SR/1.0SR/1.2SR），更容易做到對色差的控制、顏色的過渡及涂層的駁口修補(bǔ)，能極大地避免修補(bǔ)銀粉漆和珍珠漆時，產(chǎn)生色差及“銀圈”現(xiàn)象的發(fā)生。 德國薩塔（SATA）系列噴槍的高質(zhì)量霧化效果，堅固耐用、光滑易清洗的鍍鎳槍體外表，無一不顯示其高貴氣質(zhì)的所在。擁有薩塔（SATA）高技術(shù)噴槍，令噴涂技師如虎添翼。德國薩塔公司正在領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代世界汽車噴涂技術(shù)的發(fā)展潮流，同時熱心幫助中國的漆工師傅提高自身技術(shù)水平和加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量！ 

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